सामान्य एकल -बकेट लोडर को इंजन शक्ति, ट्रांसमिशन प्रकार, यात्रा प्रणाली संरचना और लोडिंग विधि के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है।
1. इंजन पावर: ① 74 किलोवाट से कम पावर वाले लोडर छोटे लोडर होते हैं। ② 74 और 147 किलोवाट के बीच शक्ति वाले लोडर मध्यम लोडर हैं। ③ 147 और 515 किलोवाट के बीच की शक्ति वाले लोडर बड़े लोडर होते हैं। ④ 515 किलोवाट से अधिक शक्ति वाले लोडर अतिरिक्त बड़े लोडर होते हैं।
2. ट्रांसमिशन प्रकार: ① हाइड्रो-मैकेनिकल ट्रांसमिशन: झटके और कंपन को कम करता है, ट्रांसमिशन घटक जीवन को बढ़ाता है, संचालित करना आसान है, और वाहन की गति और बाहरी भार के बीच स्वचालित रूप से समायोजित होता है। इसका उपयोग आम तौर पर मध्यम- और बड़े आकार के लोडर में किया जाता है। ② हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन: चरणहीन गति विनियमन और संचालन में आसानी प्रदान करता है, लेकिन इसका शुरुआती प्रदर्शन खराब है और आमतौर पर इसका उपयोग केवल छोटे लोडर में किया जाता है। ③ इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन: चरणरहित गति विनियमन, विश्वसनीय संचालन और सरलीकृत रखरखाव प्रदान करता है, लेकिन अधिक महंगा है। इसका उपयोग आमतौर पर बड़े लोडर में किया जाता है।
3. यात्रा संरचना: ① टायर - प्रकार: हल्के, तेज, चलने योग्य, कुशल और सड़क क्षति की कम संभावना। हालाँकि, इसमें उच्च जमीनी संपर्क दबाव और खराब गतिशीलता है, लेकिन इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। ② ट्रैक - प्रकार: कम जमीन संपर्क दबाव, अच्छी गतिशीलता, गुरुत्वाकर्षण का कम केंद्र, अच्छी स्थिरता, मजबूत आसंजन, उच्च कर्षण, और उच्च विशिष्ट काटने बल। हालाँकि, इसमें कम गति, अपेक्षाकृत खराब गतिशीलता, उच्च लागत है और यात्रा के दौरान सड़क के क्षतिग्रस्त होने का खतरा है।
4. लोडिंग और अनलोडिंग के तरीके: ① सामने का प्रकार: सरल संरचना, विश्वसनीय संचालन और अच्छी दृश्यता, विभिन्न कार्य स्थलों के लिए उपयुक्त और व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। ② रोटरी-प्रकार: काम करने वाला उपकरण 360 डिग्री घूमने वाले टर्नटेबल पर लगाया गया है। साइड से अनलोडिंग को उलटने की आवश्यकता नहीं होती है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च दक्षता प्राप्त होती है। हालाँकि, इसकी जटिल संरचना, भारी वजन, उच्च लागत और खराब पार्श्व स्थिरता है, जो इसे सीमित स्थानों के लिए उपयुक्त बनाती है। ③ पीछे का प्रकार: आगे से लोडिंग और पीछे से उतारना, उच्च दक्षता, लेकिन कम सुरक्षित।
